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Die hochwertige Dual-Gun-Ladestation für Elektroautos von CSIVEI ist für 7 bis 22 kW pro Pistolenkonfiguration ausgelegt und versorgt direkt zwei benachbarte Parkbuchten von einem Chassis aus, wodurch die Anzahl der pro Parkreihe erforderlichen Wandeinheiten halbiert wird.
Das integrierte dynamische Lastmanagement priorisiert automatisch ein Auto, wenn es allein ist, und teilt die Kapazität gleichmäßig auf, wenn beide laden.
Jede Pistole fungiert als unabhängiger Ladepunkt mit eigenem Energiezähler, RFID-Lesegerät und OCPP 1.6J-Backend-Identität, was eine separate Abrechnung und Zugangskontrolle pro Ladestation ermöglicht.
Das pulverbeschichtete Stahlgehäuse mit Schutzart IP55 widersteht Außenbedingungen von -30 °C bis +55 °C und verfügt über eine konform beschichtete Elektronik für feuchte oder staubige Umgebungen. Zwei 5 Meter lange Typ-2-Kabel mit speziellen Seitenhalterungen sorgen dafür, dass die Anschlüsse ordentlich und vom Boden ferngehalten werden. Umfassende elektrische Sicherheit – einschließlich gleichstromempfindlicher Fehlerstromschutz, Überstrom- und Überspannungsschutz vom Typ A + 6 mA – wird unabhängig für jeden Ausgang angewendet.
An Standorten ohne geeignete Wände ermöglicht eine optionale Standsäule den Einsatz derselben Einheit als schlankes, freistehendes Ladegerät, wodurch die Produktspezifikationen an jedem Standort vereinheitlicht werden.
Wenn jeder Quadratmeter Wand und Boden zählt, verdoppelt die Dual-Gun-Ladestation für Elektroautos die Ladekapazität von einem einzigen Montagepunkt aus. Es ist die logische Wahl für Paarparkplätze, bei denen Platz, elektrische Kapazität und Budget optimiert werden müssen.
In gemeinsam genutzten Tiefgaragen oder überdachten Parkplätzen können sich Bewohner mit zwei angrenzenden Stellplätzen ein Dual-Gun-Ladegerät teilen, das an einer zentralen Säule oder Seitenwand montiert ist. Jeder Benutzer verfügt über eine eigene Waffe, die mit seiner persönlichen RFID-Karte und seinem Rechnungskonto verknüpft ist. Das Gebäude erreicht eine maximale EV-Abdeckung durch minimale Stromanschlüsse, während der dynamische Lastausgleich den Gesamtbedarf sicher innerhalb der Angebotsgrenze des Gebäudes hält.
Arbeitgeber können die Fahrzeuge von zwei Mitarbeitern pro Ladegerät bedienen, wodurch die Anzahl der an der Wand montierten Einheiten entlang der Parkflächengrenzen drastisch reduziert wird. Die Mitarbeiter sind den ganzen Arbeitstag lang angeschlossen und das Ladegerät teilt den Strom intelligent auf. Die OCPP-Plattform ermöglicht es dem Unternehmen, das Laden als kostenlose Zusatzleistung oder als Abrechnung pro Benutzer anzubieten, alles aus der Ferne verwaltet.
Hotels, Einkaufszentren und Fitnessstudios können Gästen das Aufladen an zwei markierten Ladestationen über ein einziges Wandgerät in der Nähe des Eingangs oder entlang einer Parkdeckwand ermöglichen. Durch die saubere, kompakte Installation bleibt mehr Platz an der Wand für Beschilderungen oder Fußgängerzugänge. Gäste starten eine Sitzung per QR-Code oder Hotelschlüsselkarte und die Abrechnung für jede Buchung erfolgt separat.
Kleine Flotten – wie Lieferwagen oder Car-Sharing-Pods –, die zu einem Depot mit Umfassungswänden oder Struktursäulen zurückkehren, können Dual-Gun-Wandladegeräte verwenden, um zwei Fahrzeuge pro Einheit zu versorgen. Durch die geplante Aufladung über das Backend werden die Sitzungen über die Flottennacht verteilt und so die Spitzenlast reduziert. Die einfache Wandmontage vermeidet Stolperfallen und Unordnung in Fahrzeugbewegungsbereichen.
Bei oberirdischen Grundstücken ohne Wände können mit dem optionalen Sockelsatz identische Dual-Pistolen-Ladegeräte auf schmalen Säulen zwischen den Feldpaaren eingesetzt werden. In einem einzigen Projekt können wandmontierte Geräte entlang von Gebäudekanten und Sockelgeräte in offenen Reihen verwendet werden, die alle als eine einheitliche Ladegerätefamilie verwaltet werden. Dies reduziert die Beschaffungskomplexität und die Ersatzteilvielfalt.
Die hochwertige Dual-Gun-Ladestation für Elektroautos integriert zwei unabhängige, vollständig dosierte Ladepunkte in einem kompakten Gehäuse, das für eine effiziente Installation und langfristige Zuverlässigkeit entwickelt wurde.
Ein Bordcontroller überwacht die gesamte verfügbare Netzkapazität und den Echtzeitbedarf beider angeschlossener Fahrzeuge. Jede Pistole entspricht IEC 61851-1 Mode 3 mit unabhängiger Control Pilot-Kommunikation. Wenn beide Fahrzeuge geladen werden, teilt das System den Nennstrom dynamisch auf – beispielsweise liefert eine dreiphasige 32-A-Stromversorgung gleichzeitig 11 kW pro Pistole. Wenn nur ein Fahrzeug angeschlossen ist, werden die vollen 22 kW (bzw. 7 kW, je nach Modell) an diesen einzelnen Ausgang geleitet. Auch eine statische Aufteilung oder prioritätsbasierte Zuteilung kann über das Backend konfiguriert werden.
Jede Ladestation verfügt über einen eigenen MID-zertifizierten Energiezähler (optional) und einen ISO 14443-RFID-Leser. Dies bedeutet, dass sich zwei Benutzer unabhängig voneinander authentifizieren, starten und den Ladevorgang bezahlen können, ohne dass es zu Störungen kommt. Die Steuerplatine behandelt jede Pistole als separaten OCPP-Ladepunkt und stellt Transaktionsprotokolle pro Schacht, Fernstart/-stopp und Fehlerdiagnose bereit.
Jeder Ausgang verfügt über einen speziellen Fehlerstromschutzschalter vom Typ A sowie einen gleichstromempfindlichen 6-mA-Schutz gemäß IEC 62955, der eine sichere Trennung auch bei glattem Gleichstrom-Erdschluss gewährleistet. Überstrom-, Überspannungs- und Überspannungsschutz sind für jede Pistole doppelt vorhanden. Wenn auf einer Seite ein Fehler auftritt, wird nur diese Sitzung beendet; der andere bleibt davon unberührt. Ein abschließbarer Not-Aus-Schalter an der Vorderseite trennt beide Ausgänge gleichzeitig mechanisch.
Das Gehäuse besteht aus verzinktem Stahl mit einer UV-stabilisierten Pulverbeschichtung und ist gemäß IP55 und IK10 zertifiziert. Die sichere Montage auf Beton, Ziegeln oder Baustahl erfolgt mithilfe einer Mehrpunkthalterung, die dafür sorgt, dass das Gewicht nahe an der Wand bleibt. Das Gerät arbeitet bei -30 °C bis +55 °C. Die interne Elektronik ist konform beschichtet und ein gefiltertes Belüftungsdesign verhindert das Eindringen von Staub und ermöglicht gleichzeitig die Wärmeableitung.
Ein gut sichtbarer LED-Statusring pro Pistole gibt dem Fahrer eine sofortige visuelle Bestätigung. Zu den Konnektivitätsoptionen gehören Wi-Fi, Ethernet und 4G, standardmäßig mit OCPP 1.6J/2.0.1-Unterstützung. Lokales Offline-Caching stellt sicher, dass keine Transaktionsdaten verloren gehen. Das System unterstützt intelligente Ladepläne, die Integration des solaren Eigenverbrauchs über Modbus RTU/TCP und dynamisches Lastmanagement über mehrere Ladegeräte an einem Standort.
Jede Pistole verfügt über ein 5 Meter langes Kabel vom Typ 2 (Typ 1 verfügbar) mit einem ergonomischen Stecker. Unabhängige Seitenholster halten beide Kabel bei Nichtgebrauch vom Boden fern und reduzieren so den Verschleiß und die Stolpergefahr. Durch die Platzierung des Holsters werden die Kabel sauber von den Fahrzeugtüren weggeführt.
Für den Einsatz abseits von Wänden wird eine Standsäule aus verzinktem Stahl angeboten. Es nutzt die gleiche Montageschnittstelle wie die Wandinstallation und erfordert keine internen Änderungen. Der Sockel verfügt über eine integrierte Kabelführung und eine robuste Bodenplatte, sodass ein einziges Ladegerätmodell jede Parksituation auf einem Gelände bedienen kann.
F1: Können beide Pistolen gleichzeitig mit der maximalen Nennleistung aufgeladen werden?
Ja und nein – es hängt von Ihrer Stromversorgung ab. Wenn der Vorrat für die Summe beider Pistolen ausreicht, können diese gleichzeitig mit voller Leistung laden. Bei den meisten Installationen mit einer begrenzten Versorgung (z. B. 32 A dreiphasig für ein Modell mit 22 kW pro Pistole) teilt das dynamische Lastmanagement jedoch die Leistung auf – typischerweise 11 kW pro Pistole, wenn beide belegt sind. Wenn nur ein Fahrzeug angeschlossen ist, erhält es die vollen 22 kW.
F2: Werden die beiden Ladestationen unabhängig voneinander abgerechnet?
Absolut. Jede Waffe verfügt über einen eigenen Energiezähler und eine eigene OCPP-Punkt-ID. Auf Ihrer Backend-Plattform werden zwei separate Ladestationen angezeigt, sodass Sie für jede Ladestation unterschiedliche Tarife, Benutzerzugriffslisten und Rechnungskonten festlegen können.
F3: Was passiert, wenn auf einer Seite ein Fehler auftritt, während die andere lädt?
Sicherheit ist völlig unabhängig. Ein Fehler an Pistole A beendet nur diese Sitzung; Pistole B lädt ohne Unterbrechung weiter. Der Not-Aus-Taster trennt bei Bedarf beides mechanisch.
F4: Welche Art von Wand benötige ich für die Installation?
Die Halterung ist für massive Beton-, Ziegel- oder Baustahlsäulen konzipiert. Wir stellen eine vollständige Montageschablone und Ankerspezifikationen zur Verfügung. Wenn keine geeignete Wand vorhanden ist, lässt sich das Gerät mit dem optionalen Standfuß-Kit in ein freistehendes Ladegerät verwandeln.
F5: Kann diese Dual-Gun-Ladestation für Elektroautos im Freien verwendet werden?
Ja. Dank der Schutzart IP55 und IK10 ist es für den dauerhaften Einsatz im Freien, Regen, Staub und UV-Strahlung ausgelegt. Es funktioniert bei Temperaturen von -30 °C bis +55 °C und ist somit für fast jedes Klima geeignet.
F6: Wie funktioniert die Sockeloption?
Der Sockel ist eine am Boden montierte Säule, an der das gleiche Ladegerät befestigt wird. Es sind keine internen Hardwareänderungen erforderlich. Es ist ideal für offene Parkplätze und ermöglicht die Kombination von Wand- und Standladegeräten in einem Projekt mit einem einzigen Produkttyp.
F7: Welche Wartung ist erforderlich?
Zur routinemäßigen Wartung gehört eine jährliche Inspektion der Kabel, Anschlüsse und des Gehäuses. Die Frontabdeckung lässt sich öffnen und bietet vollen Zugriff. Dank des modularen Designs können Komponenten wie RFID-Karten oder Relais schnell ausgetauscht werden. Da zwei Pistolen in einer Einheit untergebracht sind, ist im Vergleich zu zwei separaten Einzelpistolen-Ladegeräten weniger Hardware zu warten.
F8: Kann ich es in meine Solarmodule oder mein Energiemanagementsystem integrieren?
Ja. Das Ladegerät unterstützt die intelligenten Ladeprofile Modbus RTU/TCP und OCPP. Es kann nur aufgeladen werden, wenn überschüssige Solarenergie verfügbar ist, oder es kann einem Zeitplan folgen, um Spitzenlastgebühren zu vermeiden.
Ein moderner Wohnturm – Optimierung der begrenzten Tiefgarage
Ein Wohnhochhaus in einem dicht besiedelten Stadtzentrum bot für seine 150 Wohnungen zwei Tiefgaragenebenen. Der Eigentümerausschuss wollte eine Ladestation für Elektrofahrzeuge für die Bewohner hinzufügen, aber die Garage war bereits vollständig mit engen Tandem- und Nebenstellplätzen belegt. Der Verlust von Parkplätzen an die Ladeinfrastruktur kam nicht in Frage.
Der Grundriss des Parkplatzes bestand aus schmalen Buchten, die paarweise entlang von tragenden Säulen und Umfassungswänden angeordnet waren. Standladegeräte waren unmöglich – sie würden Türen blockieren oder die ohnehin schon minimale Gangbreite beeinträchtigen. Für wandmontierte Ladegeräte mit einer Kanone wäre eine Einheit pro Schacht erforderlich, d. h. zwei physische Ladegeräte, zwei Stromkabelführungen und zwei Wandmontagepunkte für jedes Paar benachbarter Schächte. Außerdem verfügte der Elektroraum nur über begrenzte freie Kapazitäten, sodass das Lastmanagement von entscheidender Bedeutung war.
Das gepaarte Schachtdesign passte perfekt zum Doppelkanonenkonzept. Durch die Montage eines Dual-Gun-Wandladegeräts an der Säule zwischen zwei benachbarten Bewohnerbuchten könnte das Gebäude zwei Fahrzeuge über eine einzige Stromquelle und einen einzigen Montagepunkt versorgen. Dadurch wurde die Anzahl der benötigten Ladegeräte, Stromzuführungen und Wandhalterungen im Vergleich zu Einzelpistolen-Geräten sofort halbiert.
Die dynamische Lastverteilung löste das Kapazitätsproblem. Selbst zu Spitzenzeiten, wenn die Nachbarn ungefähr zur gleichen Zeit nach Hause kamen, teilte das Ladegerät seine 32-A-Versorgung auf die beiden Autos auf, sodass die Gesamtlast vorhersehbar blieb. War ein Bewohner abwesend, bekam der andere die volle Ladegeschwindigkeit.
Die Zugangskontrolle erfolgte per Waffe: Jeder Bewohner hatte eine RFID-Karte, die mit seinem Wohnungskonto verknüpft war. Das OCPP-Backend rechnet ihnen ihren Eigenverbrauch direkt ab und ist damit genauso fair wie einzelne Stromzähler.
Adresse
Nr. 3788, Liujiang Road, Stadt Liushi, Stadt Yueqing, Stadt Wenzhou, Provinz Zhejiang, China
Tel
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